«

»

Apr 03

Kantronics KAM repairing

Útdráttur úr IK5PWC heimasíðu (Þökk sé Luca):

“Gera DVD

Elskan mín Kantronics Allt Mode er frekar gamall líkan: Ég man að ég keypti þessa einingu í frægri ítalska skinku fylkja í 1991, búin með 4.0 vélbúnaðar útgáfa sem síðar ég uppfærsla til 5.0 með sérstakt tilboð frá ítalska sölumaður (Ég fékk allar nauðsynlegar franskar beint frá framleiðanda í Bandaríkjunum). Nú, KAM minn er að nota 6.0 vélbúnaðar.

Kantroniks vinna
Minn “reynslu” KAM

Í fortíð þetta tæki hefur verið mikið notaður: í upphafi byrjaði ég að spila með HF digital, aðallega á RTTY en einnig í pakka og AMTOR (Ég hef fengið QSL fyrir þeim AMTOR QSO frá löndum sem nú á dögum er erfitt að ná í SSB!). Fljótt ég flutti til VHF Packet á ótrúlega hraða 1200 Baud (á þeim dögum sem við notuðum Baud ekki punkta til að mæla gögn hraða). Mitt fyrsta flugstöðinni hugbúnaður var frægur Yapp (ásamt Yapp sækja siðareglur), svo ég nota fyrir a á meðan franska TPK að lokum lenda í stórkostlegu TST, eftir ítalska IK1GKJ. Ég notaði mikið á landgöngubrúa leikni sem leyfa mér að vera á lofti, jafnvel þegar ég var á kafi í annarri starfsemi: Ég man enn hamingju mína þegar ég sá STA LED blikka, sem tilkynnti að ný skilaboð var að bíða inni í Kam landgöngubrúa.
Auðvitað Ham heimurinn hefur þróast í nýjustu 90s: í upphafi voru einfaldar tengi byggt á ferninga hringrás en, sem tölvur og hljóð kort verða fleiri og fleiri öflugur, margir OM (einn fyrir alla, JE3HHT) skrifaði hugbúnað til að lesa stafræna stillingar með því að nota sameiginlegt tölvu hljóðkort. Allir þeir hugbúnaður gerður öflugur Kam minn svolítið gamaldags í nútíma HAM heim: svo, Ég keyrt burt Kam minn einnig vegna þess að áhugi minn á digital var ekki svo sterk og í fortíðinni (eina stafræna háttur sem ég nota nú mest af sinnum er CW!).
KAM minn var ekki sett aftur í kassann hans: það var alltaf til staðar í kofanum mínum og tengt við annað RTX, einnig vegna þess að hans analog 12-Pólverjar filters samt virkar mjög vel.

Vandamálið

Ég vann “slæmt” óvart nýlega, eftir kofanum aftur verkfræði: KAM mín ekki í gang eftir að tengjast öllum snúrur. Eftir að skipta á einingu, aðeins rightest leiddi í stilla bar var á og einingin ekki taka neina stjórn frá raðtengi; eða, að segja í rétta hátt, stundum fékk ég undarlega Sérstafir á flugstöðinni program minn strax eftir að skipta á Kam.
Í upphafi hélt ég að TNC mín var eftir í gestgjafi ham þar áætluninni sem ég nota (XPWIN, gamall en góður og nú jafnvel ókeypis!) notar gestgjafi háttur að tala við Kam. Ég gerði vélbúnaður endurstilla til að endurheimta verksmiðju vanskil, en það reyndist að engin laus og eining var enn daufur. Bara til að skýra betur vandann, það var eins og tölvunni þegar það er ekki hægt að hlaða Stýrikerfi (þ.e. að KAM vélbúnaðar).
Ég reyndi einnig að fjarlægja E2PROM sem geymir Kam stillingar, en aftur ekkert gerðist.

Lausnin

Ég fór að hugsa um að það væri kominn tími til að hætta störfum fallega Kam mína eftir meira en 10 ára starf, altought ég var greinilega óánægður fyrir þetta (eins og allar hams Ég elska tæki mína).

KAM Capacitors
Kam þétta

Ég reyndi síðast kortið mitt, sem er að leita á Netinu, en ég var alveg viss um að ég mun ekki geta fundið neitt um þetta tiltekna vandamál, einnig vegna þess að ég vissi ekki sem leita orð til að nota. En Internet það er mjög breiður stað og svo, á Kantronics vefinn, Ég fann FAQ lýsir kenna svipað við minn: vandamálið var í tengslum við “sorp stafir” send yfir Serial tenging (og ég sá þá Sérstafir, alought handahófi) og Kantronics bendir breytast tvo þétta (heitir C42 og C43, staðsett framan) sem gæti orðið þurr eftir nokkur ár í þjónustu. Þeir CAPS eru hlutar neikvæð spenna rafall hringrás (sem -5V spenna er þörf af mörgum ICS í Kam, fyrst af öllum framhaldssaga tengi).
Ég var mjög ánægður fyrir að hafa fundið lausn: daginn eftir, í lok vinnudaginn minn, Ég fór til a heimamaður rafræn verslun og keypti tvær þétta sem ég tók við síðar um kvöldið: Ég var mjög vonsvikinn þegar ég komst að því að ekkert gerðist og að KAM minn enn neitaði “að ræsa”!

KAM schematic
Neikvæð spenna rafall teikning

Suddently ég mundi að ég hef rannsakað fyrir rafeindatækni (altought síðar breytt í Tölvutækni) og svo fór ég að horfa á Kam skýringarmyndinni (í boði með upprunalegu handbækur) að reyna að finna út vandamálið. Miðað Kantronics uppástungu, Ég horfði á spennu eftirlitsstofnanna hringrás og uppgötvaði að það var ekki að virka eins og gert ráð fyrir því að inntak flugstöðinni VR2 (79L05) voru aðeins -1,5V og svo var alveg erfitt að hafa -5V á framleiðsla.

Neikvæð spenna er mynda í “klassískur leið” byrja með rökfræði höfn oscillator sem rekur tvo BJT smári (Q10 PNP og Q11 NPN) sem, á víxl, ákæra og útskrift C43 þétti, tengdur við VR2 inntak og til jarðar með því að nota tveimur díóðum.
A fljótur próf með multimeter minn sýndi að það væri eitthvað athugavert við Q10 og Q11 vegna þess að einn BJT var alltaf “ON” á meðan hinn var alltaf “OFF”. Án sveiflusjá, var ómögulegt að skilja ef vandamálið var í tengslum við rökfræði höfn oscillator eða til BJT.

BJT KAM
The “sekur” smári

Ég fjarri bæði BJT og prófað þá með multimeter sem mælir HFE: Ég fann fljótt að einn af BJT hafði mjög lítið HFE (þ.e. núll!) þannig demostrating að eitthvað slæmt var komið að því lélega hluti.
Breyting á tvö transitor og tvo þétti (komi í fyrri tilraun) brought back to life my KAM. Tveir smári eru algeng 2N2907 að 2N222, sem ég komi með sambærilegum hlutum, sem leiðbeinandi í datasheets The hluti er: eini munurinn er að ég notaði málmi tilfelli smára í stað plast tilfelli sjálfur (þau voru einir í boði á staðnum búð :-)). Ég er alveg viss um að þeir BJT dó vegna þenslu sem einfalt próf “setja fingur yfir hluti” sýnir að þessi smári eru mjög heitt!

Við lok

Nú KAM minn er aftur að vinna, sýna að einföldustu rafrásirnar getur varað mjög langan tíma og geta hæglega viðgerð.
Annar útskýra fyrir sök er að það hefur verið af völdum “neistaflug” Ég sá þegar ég tengt rofanum tengi og óviljandi snert Kam kassi með miðhluta krafti tengi.
Svo, áður en að henda burt svo dýrmætur tæki, reyna að finna út ef mál eru tengdar aflgjafa hringrás. 73 alla..

© IK5PWC Luca”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>