Apr 03

Kantronics KAM repairing

Извод из ИК5ПВЦ сајту (Захваљујући Луца):

“Поправке ДВД

Мој драги Девице: Кантроницс Сви Моде је прилично стари модел: Сећам се да сам купио ову јединицу у чувени италијански шунком митингу у 1991, опремљен 4.0 Верзија фирмвера која касније дограђен 5.0 користећи специјалну понуду од италијанске продавца (Добио сам све потребне чипове директно од произвођача у САД). Тренутно, Моја КАМ користи 6.0 Фирмваре.

Кантроникс рад
Ми “искусни” КАМ

У прошлости овај уређај је веома коришћен: На почетку сам почео да играм са ХФ цифрој, углавном на РТТИ већ у пакету и АМТОР (Имам КСЛ оне АМТОР веза из земаља које данас је тешко постићи у ССБ!). Брзо сам се преселио у ВХФ Пакет на невероватном брзином 1200 Бауд (на оне дане смо Бауд не бпс за мерење брзина преноса). Мој први Терминал софтвер је чувени иапп (заједно са иапп преузимање протокола), онда користи за док је француски ТПК да се коначно слети на чудесном ТСТ, написао италијански ИК1ГКЈ. Сам много користио у ПББс објекат који ми је дозволио да буде на ваздуху чак и када сам био заузет у другим активностима: Још увек се сећам моју срећу, када сам видео СТА ЛЕД трепери, што је најавио да нова порука је чекао унутар КАМ ПББс.
Наравно Хем свет еволуирао у најновијим 90с: На почетку је било једноставним интерфејсом засноване на квадратуре колу, али, Како рачунари и звучне картице постају све више и више моћан, многи ОМ (један за све, ЈЕ3ХХТ) писао софтвер за декодирање цифрој користећи заједнички звучне картице рачунара. Сви они Софтвер направио мој моћан кам мало застарелу у савременом свету ХАМ: тако, Ја поверед скинем Кам и зато је мој интерес за цифрој није био тако јак као у прошлости (једини дигитални мод који сам тренутно користе већину времена је ЦВ!).
Моја КАМ није враћен у својој кутији: је увек био присутан у мојој колиби и повезан на другу РТКС, и због тога што су његови Аналог 12-стубови филтрира још увек ради веома добро.

Проблем

Имам “бад” Недавно изненађење, после колиби реинжењеринга: Моја КАМ нису почели након поновног све каблове. Након укључивања на јединици, само ригхтест водио у износу Бар је на и јединица не прихвата никакву команду са серијског порта; или, да каже на прави начин, Понекад имам чудне знакова на мом терминал програма непосредно након укључивања КАМ.
На почетку сам мислила да је мој ТНЦ је остало у домаћин режим јер програма користим (КСПВИН, стари, али лепо и сада чак и без!) користи режим домаћину да разговара са КАМ. Урадила сам хардверски ресет за враћање на фабричка подешавања, али се испоставило да нема на располагању и јединица је и даље не реагује. Само да разјаснимо боље проблем, то је било као ПЦ рачунар када не може да учита оперативни систем (тј. КАМ фирмваре).
Покушао сам и уклањања Е2ПРОМ који складишти кам конфигурацију, али опет се ништа није догодило.

Раствор

Почео сам да размишљам да је време да се повуче своју прелепу Кам након више од 10 стаж, алтоугхт сам очигледно несрећан за то (као и све шунке Волим своје уређаје).

KAM Capacitors
КАМ кондензатори

Покушао сам последњи картицу, који је у потрази на интернету, али сам био сасвим сигуран да нећу моћи да нађем ништа о овом конкретном проблему, и зато што нисам знао који тражи реч користити. Али интернет је заиста широк место и тако, на Девице: Кантроницс веб сајту, Нашао сам ФАК описује грешку сличан рудник: проблем је у вези са “смеће цхарс” шаљу преко серијске везе (и видео сам те знакова, алоугхт насумично) и Девице: Кантроницс предлаже промену два кондензатора (под називом Ц42 и Ц43, налази на предњој) што би могло да постане сува, након неколико година радног стажа. Те ЦАПС су делови негативног напона генератора кола (-5В напон је потребан многим ИК у Кам, прво свих серијских интерфејса).
Био сам заиста срећан због тога што је пронашла решење: дан после, на крају мог радног, Отишао сам до локалних електронских продавница и купио два кондензатора које сам касније заменио увече: Био сам веома разочаран када сам открио да се ништа није догодило и да је мој КАМ даље одбија “да се покрене”!

KAM schematic
Негативног напона генератор шематски

Одједном је сам се сетио да сам студирао за електронику (алтоугхт касније претворен у компјутерску технологију) и тако сам почео да тражим по КАМ еме (доступан са оригиналним приручницима) покушава да сазна проблем. На основу Девице: Кантроницс предлог, Погледао сам на регулатора напона кола и открио да то није радио како је очекивано, јер на улазном терминалу ВР2 (79Л05) било само -1,5В па је било веома тешко да се -5В на излазу.

Негативног напона се генерише у “Класичан начин” почевши логика порта осцилатора који покреће два БЈТ транзистор (К10 ПНП и НПН К11) која, се окреће, пунити и празнити на Ц43 кондензатор, прикључен на ВР2 улаза и на земљу користећи две диоде.
Брзи тест са мојим мултиметер показала да нешто није у реду са К10 и К11, јер један БЈТ је увек “ОН” док је други је увек “ОФФ”. Без осцилоскоп, је немогуће да разуме да ли је проблем био у вези са логика порта осцилатора или на БЈТ.

BJT KAM
The “крив” транзистори

Уклонио сам како БЈТ и тестиран их са мултиметра који мери ХФЕ: Брзо сам се да је један од БЈТ имала веома ниску ХФЕ (тј. нула!) на тај начин да се демостратинг нешто лоше десило тог лошег компоненту.
Промена два транситор и два кондензатора (заменио у претходном покушају) brought back to life my KAM. Ове две транзистори су заједнички 2Н2907 2Н222, који је заменио сам са еквивалентним компонентама, као што је предложено у Датасхеетс компоненту у: Једина разлика је што сам користио неки метални случаја транзистора уместо случајева оне пластичне (они где једини доступни на локалном продавници :-)). Ја сам сасвим сигуран да су БЈТ умрли услед прегревања као једноставан тест “стави прст над компонентом” показује да су ти транзистори су заиста вруће!

На крају

Сада мој КАМ поново ради, показује да се најједноставније електронска кола трајати веома дуго времена и може се лако поправити.
Још један објасните грешка је да је изазвана “Спаркс” Видео сам када сам прикључен конектор за напајање и ненамерно додирнуо Кам кутију са централном делу конектор за напајање.
Тако, пре него што пусте такве вредне уређаје, покушајте да сазнате да ли су питања се односе на напајање кола. 73 свима..

© ИК5ПВЦ Луца”

Leave a Reply

Your email address will not be published.